ACTUALITÉ AUTOMOBILE & MOTO
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LA PRIUS de TOYOTA, le Véhicule du 3ème type?

Même si la PRIUS n'est pas un monstre d'esthétique, elle apporte aujourd'hui, des solutions incontestables aux problèmes de consommation et de pollution. La révolution technologique: elle possède 2 moteurs complémentaires; l'un thermique à essence et l'autre électrique. Ces 2 moteurs assistés par ordinateur sont capables de faire rouler la voiture soit indépendemment l'un de l'autre, soit en cumulant leur puisance.Par exemple, en circulation urbaine ou en manoeuvre, seul le moteur électrique sera solliciter.Les batteriessont recharger, en roulant, lorsque le moteur thermique se met en m,arche. Le tout, pour la modique somme de 25 000 euros, sans déduire le bonus écologique et les économie d'essence !

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Essai Moto

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Essai Scooter

Le succès des scooters dans les villes aujourd'hui est un véritable phénomène de socièté; à cela plusieurs raisons: sa faible consommation, sa facilité d'utilisation, sa protection en cas d'intempérie et enfin, sa capacité à se faufiler dans les embouteillages. Mais, hélas, les avantages de sa maniabilité se retournent souvent contre leur propriètaire. En effet, le scooter supporte très mal le freinage d'urgence, si important pour la sécurité des 2 roues. dans 80% des cas, lors d'un freinage intempestif, la roue avant se dérobe entrainant scooter et passager dans une glissade qui peut très mal se terminer. L'invention du scooter à 3 roues réduit de manière spectaculaire ce risque essentiel:les 2 roues avant multipli par 2 l'adhèrence et empêche la dérobade du train avant. Ce nouveau scooter conserve en plus tous les avantages de maniabilité du scooter classique. Est-ce l'arme absolue du déplacement de demain dans les villes?

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Concessionnaire Automobile

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Concessionnaire Moto

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Concessionnaire Scooter

Le succès des scooters dans les villes aujourd'hui est un véritable phénomène de socièté; à cela plusieurs raisons: sa faible consommation, sa facilité d'utilisation, sa protection en cas d'intempérie et enfin, sa capacité à se faufiler dans les embouteillages. Mais, hélas, les avantages de sa maniabilité se retournent souvent contre leur propriètaire. En effet, le scooter supporte très mal le freinage d'urgence, si important pour la sécurité des 2 roues. dans 80% des cas, lors d'un freinage intempestif, la roue avant se dérobe entrainant scooter et passager dans une glissade qui peut très mal se terminer. L'invention du scooter à 3 roues réduit de manière spectaculaire ce risque essentiel:les 2 roues avant multipli par 2 l'adhèrence et empêche la dérobade du train avant. Ce nouveau scooter conserve en plus tous les avantages de maniabilité du scooter classique. Est-ce l'arme absolue du déplacement de demain dans les villes?

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